Invertint

JetBlue i United Airlines afegeixen noves rutes malgrat la COVID-19

La COVID-19 va provocar que la demanda de viatges aeris es reduís l'any 2020, i va obligar les companyies aèries a fer front als seus horaris de vols. Malgrat aquestes febles condicions del mercat: les proves de control de la TSA han baixat constantment més d'un 60% any rere any, fins i tot durant la temporada alta d'estiu, les companyies aèries no han renunciat a les noves rutes. De fet, alguns operadors semblen veure la pandèmia com una oportunitat per experimentar. JetBlue Airways ( NASDAQ: JBLU )i United Airlines ( NASDAQ:UAL )tots dos es dirigeixen per aquest camí, si els anuncis recents de noves rutes són una indicació.

JetBlue continua el seu creixement oportunista

Al juny, JetBlue va anunciar 30 noves rutes dissenyat per aprofitar els desajustos de la demanda de l'oferta a curt termini i generar efectiu durant el segon semestre del 2020. Les rutes d'oci cap a Florida i el Carib constituïen el gruix dels nous vols. JetBlue també es va comprometre a una expansió significativa de la seva xarxa de rutes a l'aeroport internacional de Newark, desafiant frontalment al líder del mercat United Airlines.

Algunes d'aquestes noves introduccions de rutes han provocat respostes competitives. Altres encara no han començat. Això fa que sigui difícil avaluar l'èxit d'aquesta iniciativa de creixement. No obstant això, JetBlue duplica la seva estratègia de creixement oportunista, anunciant dijous un lot de 24 noves rutes.





Un avió de JetBlue es prepara per aterrar en una pista

Font de la imatge: JetBlue Airways.

L'última ronda d'expansió inclou un major creixement a Newark, amb set noves rutes internacionals d'oci que es posaran en marxa al novembre. Dos d'aquests (a Aruba i Sint Maarten) comptaran amb l'aclamat servei premium Mint de JetBlue en determinats vols.



JetBlue també planeja una gran expansió a Los Angeles, on està previst que canviï la seva operació a la ciutat focal el mes vinent. de Long Beach a LAX : el principal aeroport de la regió. Entre mitjans de novembre i mitjans de desembre, la companyia aèria llançarà set noves rutes a LAX. Quatre són rutes transcontinentals en mercats poc servits, mentre que les altres tres marquen els primers vols internacionals de JetBlue des de la regió de Los Angeles. Les rutes d'oci, principalment a Florida, Cancún i el Carib, van representar la resta del recent anunci de creixement de JetBlue.

JetBlue va dir que va triar acuradament les seves noves rutes en funció d'on espera un augment de la demanda de viatges d'oci. El nou vol l'ajudarà a augmentar la utilització d'avions i mantenir els seus pilots ocupats. (JetBlue és una de les poques companyies aèries previstes per evitar les baixes de pilots aquesta tardor.) Tot i així, la companyia aèria no promet mantenir aquestes rutes en funcionament permanentment: serà àgil i reassignarà la capacitat en funció del rendiment de la ruta individual.

s&p 500 tanca avui

United Airlines també provarà noves rutes

En la seva major part, United Airlines ha estat a la defensiva el 2020. Més que qualsevol altra companyia aèria nord-americana, els viatges de negocis i els vols internacionals de llarg recorregut són els pilars del negoci de United. A més, els executius de United van reconèixer la gravetat de la pandèmia de la COVID-19 abans que altres equips de gestió de les aerolínies i van reduir agressivament la capacitat com a resposta.



Un avió de United Airlines sobrevolant una costa

Font de la imatge: United Airlines.

Tot i això, United Airlines té previst passar a l'ofensiva durant el proper any. Sorprenentment, està planejant el creixement als mercats de llarg recorregut: exactament on la demanda ha estat més feble aquest any. Dimecres, la companyia aèria de servei complet va anunciar set noves rutes de llarg recorregut que començaran a volar l'estiu vinent.

L'expansió de United començarà al desembre amb un nou servei diari de Chicago a Nova Delhi. Això complementarà els seus vols existents a Nova Delhi des de Newark i San Francisco. La companyia aèria afegirà una altra destinació a l'Índia a la primavera del 2021, llançant vols diaris a Bangalore des de San Francisco. El creixement global de United la propera primavera també inclourà tres noves rutes cap a Àfrica: vols diaris entre Newark i Johannesburg i servei tres cops per setmana des de Washington, D.C. fins a Accra, Ghana, i Lagos, Nigèria. Finalment, United Airlines té previst operar dues noves rutes a Hawaii quatre cops per setmana l'estiu vinent, connectant Newark amb Maui i Chicago amb Kona.

Diverses de les noves rutes de United estiren les capacitats dels seus avions. Això vol dir que pot ser que no pugui portar una càrrega completa en determinats vols. Però en l'entorn actual de baixa demanda, això seria un problema de classe alta, de manera que la direcció no sembla preocupada.

com invertir un milió de dòlars

Espereu un èxit mixt

JetBlue i United Airlines estan clarament assumint molts riscos amb les seves noves introduccions de rutes. Amb la possibilitat que la demanda es mantingui deprimida durant els propers dos o tres trimestres (almenys), l'objectiu és aprofitar la demanda a curt termini que altres companyies aèries poden no estar atenent a causa de retallades temporals.

A mesura que la demanda repunti durant els propers anys, és probable que les companyies aèries tornin a la seva estratègia habitual de centrar la capacitat en els seus mercats més forts. Moltes --i possiblement la majoria-- de les noves rutes anunciades aquest any no arribaran al tall. Tot i així, si les companyies aèries conreen fins i tot un grapat de nous mercats que es tornen altament rendibles, seria una bona victòria a llarg termini enmig de la pandèmia devastadora.



^